opjeautoslapen.nl
Stel je voor, hier kan jij staan ..........
Wind door je haren en op zoek naar schaduw
Montenegro
Rondje Durmitor National Park, zeer de moeite waard
Onze daktenten op een rijtje
eindelijk, 3 is a crowd;-)
MILES
Echt je eigen bed!
- Formaat harde ABS shell: 210x125x32 cm, dus gesloten
- Formaat matras en binnenmaat: 204x124x92 cm, dus geopend
- De MILES gaat recht om hoog met vier gasveren, in de tent kan je dus alleen op je billen zitten. En ja, dit is een beetje smal, maar ook weer knus zodat de tent ook (juist) op kleine auto's past
- Materiaal box: aerodynamisch ABS, waterproof en dubbele bodem
- Gewicht box: max. 60 kg afhankelijk van wat je er allemaal in doet aan beddengoed en kussens, exclusief de ladder
- De tent is uitgerust met muggengaas, matras en laddertje. Onder de matras ligt, los bij te bestellen, een anti-condens mat.
- Zelfdragende bodem: eenvoudig op dakdragers te monteren
- Materiaal tent: Polyester mix met katoen 280 gr. doek, waterproof en brandvertragend
- TEN CATE outdoor fabrics MILES daktenten, 190 gr. doek, geheel polyester, in antraciet grijs
- Ventilatie: onder de matras ligt een semi-permeabele bodem (model 2019), ventilatie roosters in de ramen aan het hoofd- en voeteneinde
- De tent is voorzien van twee deuren met een binnendeur van zeer fijn gaas tegen muggen en twee ramen aan hoofd- en voeten einde, ook voorzien van muggengaas
- De tent is voorzien van vier gasveren en vormt een 'vierkante' vorm
- Aan alle kanten kunnen de deurtjes als vaste luifel worden opgezet
- Tweepersoons matras met hoes van katoen, voorzien van rits zodat de hoes gewassen kan worden
- Opruimvakken en een net aan het dak voor persoonlijke eigendommen
- Aan te raden maximale snelheid met een daktent op de auto is 120 km/uur
- Dakdragers: statisch gewicht tot max. 300 kg. Dynamisch gewicht max. 80 kg. De statische dakbelasting (stilstaand, tijdens gebruik van daktent) is maximaal drie tot vier keer de dynamische dakbelasting
- Voor meer informatie, in het Duits maar super grondig uitgezocht, kan je kijken op http://dachzeltnomaden.com/2017/11/20/dachzelte-und-die-zulaessige-dachlast/
- Vraag even naar de mogelijkheid tot winter opslag voor de daktent bij ons
Voor wie schaduw ambieert heb ik de KAJTO luifel a € 129,95. Deze kun je aan het dak van de tent bevestigen door middel van een peeskoord en caravanrail a € 27,50 per stuk.
Of check de SKADU luifel onder het kopje luifels, voor € 99,95 incl. vier stokken. Zo zit je altijd droog of in de skaduw. Deze is, op bestelling, evt. te voorzien van een peeskoord a € 27,50 meerkosten.
Let op! Voor bijna alle kampeerders onder ons is de geleverde basis matras van 7 cm afdoende. Voor sommige van ons net iets te hard of dun. Wij leveren een basis matras, aan jullie om deze zonodig te vervangen door een matras van eigen keuze of om een aanpassing te doen door er bijvoorbeeld een inflatable matrasje onder te leggen. Je kunt ook overwegen een traagschuim matras bij ons aan te schaffen van 3,5 cm dik. Als een prinses op de erwt.
Wil je meer weten, bellen kan altijd.
HOPPER
Het lijkt wel een zolder kamer;-)
- Formaat harde ABS shell : 210x125x32 cm, dus gesloten
- Formaat matras en binnenmaat: 204x124x125 cm, dus geopend
- De HOPPER scharniert aan de korte/voeten kant met twee gasveren, je kan dus op je knieën zitten. En ja, dit is een beetje smal, maar ook weer knus zodat de tent ook (juist) op kleine auto's past
- Materiaal box: aerodynamisch ABS, waterproof en dubbele bodem
- Gewicht box: 58 kg afhankelijk van wat je er allemaal in doet aan beddengoed en kussens, exclusief de ladder
- De tent is uitgerust met muggengaas, matras en laddertje. Onder de matras ligt, los bij te bestellen, een anti-condens mat.
- Zelfdragende bodem: eenvoudig op dakdragers te monteren
- Materiaal tent: Polyester mix met katoen 280 gr. doek, waterproof en brandvertragend
- TEN CATE outdoor fabrics HOPPER daktenten, 190 gr. doek, geheel polyester, in antraciet grijs
- Ventilatie: onder de matras ligt een semi-permeabele bodem (model 2019), ventilatie rooster boven het raam aan het hoofd einde
- De tent is voorzien van twee deuren met een binnendeur van zeer fijn gaas tegen muggen en één groot raam aan hoofdzijde, ook voorzien van muggengaas
- De tent is voorzien van twee gasveren en vormt een 'pizza' punt
- Aan alle kanten kunnen de deurtjes als vaste luifel worden opgezet
- Tweepersoons matras met hoes van katoen, voorzien van rits zodat de hoes gewassen kan worden
- Haakjes, opruimvakken en een net aan het dak voor persoonlijke eigendommen
- Aan te raden maximale snelheid met een daktent op de auto is 120 km/uur
- Dakdragers: statisch gewicht tot max. 300 kg. Dynamisch gewicht max. 80 kg. De statische dakbelasting (stilstaand, tijdens gebruik van daktent) is maximaal drie tot vier keer de dynamische dakbelasting
- Voor meer informatie, in het Duits maar super grondig uitgezocht, kan je kijken op http://dachzeltnomaden.com/2017/11/20/dachzelte-und-die-zulaessige-dachlast/t/
- Vraag even naar de mogelijkheid tot winter opslag voor de daktent bij ons
Behoefte aan 'woonruimte' achter of naast de auto, check de SKADU luifel onder het kopje luifels, voor € 99,95 incl. vier stokken. Zo zit je altijd droog of in de skaduw. Deze is, op bestelling, evt. te voorzien van een peeskoord a € 27,50 meerkosten.Let op! Voor bijna alle kampeerders onder ons is de geleverde basis matras van 7 cm afdoende. Voor sommige van ons net iets te hard of dun. Wij leveren een basis matras, aan jullie om deze zonodig te vervangen door een matras van eigen keuze of om een aanpassing te doen door er bijvoorbeeld een inflatable matrasje onder te leggen. Je kunt ook overwegen een traagschuim matras bij ons aan te schaffen van 3,5 cm dik. Als een prinses op de erwt.
Nog meer vragen? Bel of mail ons.
KHOSI
Met alles, echt alles, er op en er aan
- Formaat harde ABS shell: 152x122x33 cm, dus gesloten
- Formaat matras en binnenmaat: 148x210x120 cm, dus geopend
- De KHOSI klap je open naast de auto, je slaapt in dit geval dus dwars op het dak van de auto. Op deze manier creëer je een groot bed maar blijft de harde shell lekker klein
- Materiaal box: aerodynamisch ABS, waterproof en aluminium honingraat bodem
- Gewicht box: 55 kg. inclusief de matras
- De tent is uitgerust met muggengaas, matras en ladder. Onder de matras ligt een 3D anti-condens mat.
- De tent heeft een vaste- en een losse luifel,
- De losse luifel kan je aan de tent ritsen en wordt geleverd met 4 telescoop stokken, scheerlijnen en haringen.
- Formaat van deze aan-rits luifel is ca. 300x350 cm
- Voor je persoonlijke spullen leveren we 3 'tassen' die onder de tent in een rail geschoven kunnen worden. Denk aan bijvoorbeeld je schoenen of andere kampeer rommeltjes
- Zelfdragende bodem: eenvoudig op dakdragers te monteren
- Materiaal tent: Polyester mix met katoen 200 gr. doek, waterproof en brandvertragend
- Materiaal luifel: Oxford 210D met zilveren coating
- Ventilatie: omdat de tent een grote luifel heeft kan er altijd een raampje worden opengezet voor ventilatie
- De tent is voorzien van een grote deur met een binnendeur van zeer fijn gaas tegen muggen en twee ramen aan beide kanten van de tent, ook voorzien van muggengaas
- Aan de voorzijde van de tent kan de luifel zowel open als dicht geplaatst worden
- Tweepersoons matras met hoes van katoen, voorzien van rits zodat de hoes gewassen kan worden
- Aan beide kanten, onder de ramen, een opbergvak
- Onder de matras een 3D ventilatie mat, dit houdt je matras langer droog en dus gaat de matras langer mee
- Aan te raden maximale snelheid met een daktent op de auto is 120 km/uur
- Dakdragers: statisch gewicht tot max. 300 kg. Dynamisch gewicht max. 80 kg. De statische dakbelasting (stilstaand, tijdens gebruik van daktent) is maximaal drie tot vier keer de dynamische dakbelasting
- Voor meer informatie, in het Duits maar super grondig uitgezocht, kan je kijken op http://dachzeltnomaden.com/2017/11/20/dachzelte-und-die-zulaessige-dachlast/t/
- Vraag even naar de mogelijkheid tot winter opslag voor de daktent bij ons
Mocht je ook nog schaduw achter je auto ambiëren, kijk dan even naar de SKADU luifel onder het kopje luifels, voor € 99,95 incl. vier stokken. Zo zit je altijd droog of in de skaduw. Deze is, op bestelling, evt. te voorzien van een peeskoord a € 27,50 meerkosten.
Wil je meer weten, bellen kan altijd.
Vrolijke kleurtjes of sexy zwart
Een zwarte shell met een mooi kleurtje doek
Sinds juni 2017 lever produceren we de zwarte ABS tenten in twee typen en vier kleuren; de MILES en de HOPPER.
Vanaf 2019 leveren we ook een limited edition Antraciet Grijs TEN CATE doek, erg sexy en heerlijk donker tijdens het slapen.
De KHOSI leveren we alleen in de kleur beige groen-achtig.
Even totaal iets anders,
Na een dag rijden, het dak op om te slapen. Niet meer in een tent naast de trailer, tussen de paarden, maar hoog en droog.
Stel je even het uitzicht voor, de paarden vrij in het groene gras, onder jouw toezicht. Dubbel genieten.
By purchasing at opjeautoslapen.nl and RTTCamping, you agree and accept the warranty and repair policies clearly stated below. REPAIRS: All repairs, other than zippers or stitching repairs, will be looked after by the owners of opjeautoslapen.nl or RRTCamping. The owners are capable of doing everything from assessing the issue to solving the problem within their power. IMPORTANT NOTES: The date of purchase is considered as the first date of a warranty claim. This same date of purchase determines the 2 year guarantee on our products, excluding zippers and stitching of our products. All sales are final. Unit replacement is not possible due to change of color or product model indesicion. By renting a rooftop tent from opjeautoslapen.nl or RTTcamping an obligatory deductible excess applies for all rental tents, of 500 euros, no matter the rental period. This is in addition to the agreed deposit of 400 euro as stated in the reservation agreement
By sharing your name, address, email and telephone number you are aware of our policy and agree to our policy stated below: We, at opjeautoslapen.nl or RRTCamping, will not re-use, reissue, share or keep your personal information stated on your contract or invoice for any purposes in the future.